На обзоре Mercedes-Benz M-class с маркировкой ML350, который в свое время позиционировал себя как внедорожный автомобиль с усиленной защитой моторного отсека и укрепленным днищем. Так ли это на самом деле, мы узнаем по ходу тестирования.

Нужно отдать должное комплектации ML350, в которую входит блокировка межосевого дифференциала, 2-х ступенчатая «раздатка» и прочие особенности типичного внедорожника. Подвеска Airmatic может увеличить дорожный просвет с 20 до 29 сантиметров, а передний свес приподнимается до 32 градусов, повышая угол въезда.

Но нас интересует, конечно, двигатель. Под капотом V6 с объемом 3 литра и мощностью 272 л.с. Крутящий момент – 350 Нм. Вот тут и начинаются сомнения во всеядности ML350 относительно качества дорожного покрытия.

Нет, автомобиль отлично проходит лесополосу и небольшие подъемы с влажной почвой. В этом ему не откажешь. Но стоит найти крутую горку, и двигатель начинает упираться в потолок мощности. Вносит свой вклад и 7-ми ступенчатая коробка передач с «роботом», которая отлично себя показывает в городском режиме, но откровенно не подходит для бездорожья.

В итоге, Mercedes-Benz M-class это отличная машина для города и несложных прогулок по пересеченной местности. Не более того.