Elektriskais Mercedes-Benz EQC saņēma ekonomisku modifikāciju
- LV / Auto zinas
Elektromobiļi kļūst pieejamāki parastajiem patērētājiem. Tātad, kas tika ražots 2019. gadā dārgā EQC 400 4Matic modifikācijā, saņēma atjauninājumu un bija ievērojami lētāks. Jaunā elektriskā Mercedes-Benz versija tiek saukta par EQC 350 4Matic.
Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka starp abām modifikācijām nav atšķirību dizainā. Galvenais izmaksu faktors ir divu asinhrono elektromotoru samazinātā kopējā jauda, kas ražo 286 ZS. pretstatā 408 ZS dārgāks modelis. Arī griezes moments tiek proporcionāli samazināts no 760 Nm līdz 415 Nm.
Bet akumulatora jauda nav mainījusies un ir 79,2 kW, tāpēc regulētais diapazons ir vienāds 350–400 kilometru, atkarībā no braukšanas režīma. Arī ātruma ierobežojums 180 km / h nemainījās, bet paātrinājuma dinamika līdz simtiem nedaudz samazinājās no 5,1 līdz 6,9 sekundēm. Tas skaidri ietekmē samazinātu dzinēju jaudu.
Automašīnas prezentācija notika Ķīnā. Tieši šis tirgus šodien ir visdaudzsološākais elektrisko transportlīdzekļu ieviešanai. Vietējam tirgum jaunas preces tiks montētas Pekinas-Benz rūpnīcā, kurā ir visas iespējas.
Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka starp abām modifikācijām nav atšķirību dizainā. Galvenais izmaksu faktors ir divu asinhrono elektromotoru samazinātā kopējā jauda, kas ražo 286 ZS. pretstatā 408 ZS dārgāks modelis. Arī griezes moments tiek proporcionāli samazināts no 760 Nm līdz 415 Nm.
Bet akumulatora jauda nav mainījusies un ir 79,2 kW, tāpēc regulētais diapazons ir vienāds 350–400 kilometru, atkarībā no braukšanas režīma. Arī ātruma ierobežojums 180 km / h nemainījās, bet paātrinājuma dinamika līdz simtiem nedaudz samazinājās no 5,1 līdz 6,9 sekundēm. Tas skaidri ietekmē samazinātu dzinēju jaudu.
Automašīnas prezentācija notika Ķīnā. Tieši šis tirgus šodien ir visdaudzsološākais elektrisko transportlīdzekļu ieviešanai. Vietējam tirgum jaunas preces tiks montētas Pekinas-Benz rūpnīcā, kurā ir visas iespējas.
